A. 볼스크류 어셈블리
그만큼볼 스크류조립체는 나사와 너트로 구성되며, 각각 나선형 홈이 있고, 이 홈 사이를 굴러 너트와 나사 사이의 유일한 접촉을 제공하는 볼이 있습니다. 나사 또는 너트가 회전하면 볼은 디플렉터에 의해 너트의 볼 리턴 시스템으로 편향되고, 리턴 시스템을 통해 볼 너트의 반대쪽 끝으로 연속적인 경로를 따라 이동합니다. 그런 다음 볼은 볼 리턴 시스템에서 나와 볼 스크류와 너트 나사산의 궤도면으로 연속적으로 이동하여 폐쇄 회로에서 재순환합니다.
B. 볼 너트 어셈블리
볼 너트는 볼 스크류 어셈블리의 하중과 수명을 결정합니다. 볼 너트 회로의 나사산 수와 볼 스크류의 나사산 수의 비율은 볼 너트가 볼 스크류보다 얼마나 빨리 피로 파괴(마모)에 도달하는지를 결정합니다.
C. 볼 너트는 두 가지 유형의 볼 리턴 시스템으로 제조됩니다.
(a) 외부 볼 리턴 시스템. 이 유형의 리턴 시스템에서는 볼이 볼 너트의 외경 위로 돌출된 볼 리턴 튜브를 통해 회로의 반대쪽 끝으로 리턴됩니다.
(b) 내부 볼 리턴 시스템(이러한 유형의 리턴 시스템에는 여러 가지 변형이 있음) 볼은 너트 벽을 따라 또는 이를 통해 리턴되지만, 외부 직경 아래에 있습니다.
크로스오버 디플렉터 유형의 볼 너트에서 볼은 샤프트를 한 바퀴만 돌고 회로는 너트(C)에 있는 볼 디플렉터(B)에 의해 닫혀 볼이 인접한 홈 사이를 지점(A)과 (D)에서 교차할 수 있습니다.
D. 회전 볼 너트 어셈블리
긴 볼 스크류가 고속으로 회전할 때, 세장비가 해당 축 크기에 대한 고유 고조파에 도달하면 진동이 발생할 수 있습니다. 이를 임계 속도라고 하며, 볼 스크류의 수명에 매우 해로울 수 있습니다. 안전 작동 속도는 스크류 임계 속도의 80%를 초과해서는 안 됩니다.
게시 시간: 2023년 9월 25일
